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为进一步了解途锐“进水门”事件相关情况，本报记者致电致函大众中国方面，其公关传播部相关负责人未对相关问题予以正面回应，仅回复称：“目前，我们已收到法院的判决结果。我们将继续与相关车主进行密切沟通，尽快妥善解决相关问题。”“进水门”持续发酵自2017年起，大众途锐汽车不断受到存在设计缺陷的质疑。

除了风险外，还值得一提的是，目前电商的无证经营支付业务仍存监管空白。“之前217号文出台的时候，很多支付机构就去找电商平台洽谈，希望能成为平台的资金结算方、托管方，但大多到最后合作都没成功，其中的一个关键在于并没有专门的监管方去查电商的无证经营。”前述从业者说。而监管的缺乏也是目前电商平台出现无证经营支付情况的一个主要原因。

此后，健康险保费收入开始快速增长。从2013年的1123.5亿元增长至2018年的5448.1亿元，5年时间几乎增至5倍，年复合增长率达37.13%。2019年前9个月，健康险原保费收入规模为5677亿元，已经超过2018年全年，同比增长30.9%。如果继续保持这个速度，那么最迟到2021年，将超过1万亿，差不多是医保收入的一半。

能否转诊到底听谁的？“能否治疗很难有明确的判断标准，有些病例省内医院的确可以收治，但治疗效果会存在较大差异。”一名医生的话让张华不禁疑惑，患者能否转诊到底有无标准可循。她带着母亲在北京求医，就遇到有病友因地方医院前期诊断或处理不当，导致病情延误或加速发展。

《中国经济周刊》：今年夏季达沃斯的主题是“领导力4.0：全球化新时代的成功之道”，请您谈一谈，全球化新时代，需要什么样的领导力？宋志平：这个题目是企业家们非常重视，都在思考的。当前，国际化的一些规则正在被颠覆和改变。我们必须致力于构建新的规则，同时也要让自己适应这场变化，包括国际格局、利益格局的变化，也包括技术格局对产业深刻的影响。

欧盟指出，据其了解，阻止上诉机构法官纳新的WTO成员方同时也反对上诉机构的现任法官在任期结束后继续完成其工作，而按照WTO本身的上诉机制工作程序第15条（简称“第15条”），这种情况是允许的。欧盟还指出，正如美国在2017年8月所表示的，第15条的方法有助于有效完成上诉，并欢迎离任的上诉机构成员继续为两起未决上诉提供服务。但是在当下，美国却阻碍争端解决机制履行美国曾经首肯过、属于争端解决机制的责任。